miércoles, 18 de junio de 2008
RADIOS DE 8,33 kHz
Fruto de las negociaciones de IAOPA, la obligación de equipar radios de 8,33 kHz de separación entre canales, no será efectiva en Europa, por debajo de FL195, hasta el 2013 y posiblemente más tarde.
TRANSPONDER MODO-S
Nos informa Angel Ibañez que en Francia, para vuelos VFR, no empezarán a usar el Transponder modo S hasta el 2010, siendo entonces necesario para los espacios C y D del Nor-Este, FIR París y FIR Reims.
Extendiéndose uno o dos años más tarde al Sur-Este, FIR Marsella.
No hay fecha prevista para el Oeste y Sur-Oeste de Francia.
En Francia no es necesario el Transponder para vuelos VFR en espacios clase E y G.
IAOPA informa.
Sigue la confusión en la exigencia de Transponder Modo-S.
En los Países Bajos es obligatorio a partir del 8 de Abril, por encima de 1200 pies. Los tráficos procedentes del extranjero deberán indicar /S en la correspondiente casilla del plan de vuelo.
Pero los equipos de tierra Modo-S todavía no están instalados.
En Alemania tampoco están instalados, pero se exige el Modo-S por encima de 5000 pies y en algunos Espacios Aéreos Controlados.
En Francia su exigencia se ha aplazado, como mínimo, hasta Septiembre de 2009.
En el Reino Unido se ha previsto su implantación para el 31 de Marzo de 2009, aunque las aeronaves en vuelo tendrán de plazo hasta el 31 de Marzo de 2012 para sustituirlos.
Extendiéndose uno o dos años más tarde al Sur-Este, FIR Marsella.
No hay fecha prevista para el Oeste y Sur-Oeste de Francia.
En Francia no es necesario el Transponder para vuelos VFR en espacios clase E y G.
IAOPA informa.
Sigue la confusión en la exigencia de Transponder Modo-S.
En los Países Bajos es obligatorio a partir del 8 de Abril, por encima de 1200 pies. Los tráficos procedentes del extranjero deberán indicar /S en la correspondiente casilla del plan de vuelo.
Pero los equipos de tierra Modo-S todavía no están instalados.
En Alemania tampoco están instalados, pero se exige el Modo-S por encima de 5000 pies y en algunos Espacios Aéreos Controlados.
En Francia su exigencia se ha aplazado, como mínimo, hasta Septiembre de 2009.
En el Reino Unido se ha previsto su implantación para el 31 de Marzo de 2009, aunque las aeronaves en vuelo tendrán de plazo hasta el 31 de Marzo de 2012 para sustituirlos.
martes, 17 de junio de 2008
FIESTA DE LA VACA EN SALLENT
"PODIUM" DE LOS PARTICIPANTES EN LAS PRUEBAS AERONAUTICAS
CELEBRADAS DURANTE LA FIESTA DE LA VACA
EN EL CAMPO DE SALLENT.
1-VENTURA
2-ARKI
3-COMANDANTE ALFREDO
CELEBRADAS DURANTE LA FIESTA DE LA VACA
EN EL CAMPO DE SALLENT.
1-VENTURA
2-ARKI
3-COMANDANTE ALFREDO
lunes, 9 de junio de 2008
REVISTA ESFORÇ
La Federació Aeria Catalana, a traves del Cap d’Area de ULM, en Jesús Griñó, ens van demanar si podíem col·laborar en una revista d’esportistes, anomenada ESFORÇ, solament es per un projecta fotogràfic, sense entrevistes personals ni de promoció de l’activitat.
Ho varem trobar bé i es van fet diverses fotos, tan amb el Quick com amb el Sierra. Suposo que en publicaran varies.
La primera surt avui dia 09.06.08, a l’adreça:
http://www.esforc.com/
Seleccionant els dies al calendari de l’esquerra es veuen les diferents fotos.
Es pot fullejar la revista tot i que no es llegir el text.
Ho varem trobar bé i es van fet diverses fotos, tan amb el Quick com amb el Sierra. Suposo que en publicaran varies.
La primera surt avui dia 09.06.08, a l’adreça:
http://www.esforc.com/
Seleccionant els dies al calendari de l’esquerra es veuen les diferents fotos.
Es pot fullejar la revista tot i que no es llegir el text.
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