Reglamento de Circulación Aérea 2002 y Modificación 2007:
http://www.boe.es/boe/dias/2002/01/19/pdfs/SUP02_017C.pdf
http://www.boe.es/boe/dias/2007/01/04/pdfs/A00487-00515.pdf
Periódico Aeronáutico Digital:
http://www.aerotendencias.com/
Aviso importante a los propietarios de aviones Zodiac CH601XL Y CH650:
http://www.aopa.org/advocacy/articles/2009/091107zodiac.html?WT.mc_id=ebrief
Federació Aèria Catalana:
http://www.federacioaeria.com/index.ysi
viernes, 13 de noviembre de 2009
miércoles, 11 de noviembre de 2009
AD LA SEU CERRADO
NOS COMUNICAN QUE EL AERODROMO DE "LA SEU" ESTA CERRADO POR OBRAS, HASTA NUEVO AVISO.
martes, 3 de noviembre de 2009
NOTA DE PRENSA DE IAOPA
¿Los planes de vuelo VFR obligatorios? No, gracias.
IAOPA Europa está trabajando con la OTAN y Eurocontrol para tratar de satisfacer las demandas de nuevas medidas de seguridad de la aviación, sin imponer restricciones perjudiciales para la aviación general.
La OTAN y Eurocontrol ha pedido a los gobiernos europeos examinar todos los aspectos de seguridad de la aviación. Entre las propuestas sugeridas para la revisión están las medidas que requieren la presentación obligatoria de plan de vuelo para cada vuelo VFR, transpondedor obligatorio y radio en determinadas zonas, la mejora del radar de bajo nivel y una cooperación más internacional para combatir la amenaza de los vuelos relacionadas con el terrorismo.
En una reunión celebrada en Bruselas en octubre, el Vicepresidente de IAOPA Martin Robinson dijo que la imposición de planes de vuelo VFR incrementaría el número de planes de vuelo presentados por un factor de 15, y un gran número de expertos en seguridad serían contratados para evaluar cada plan de vuelo, la propuesta impondría una carga de trabajo adicional en GA con el fin de recoger una gran cantidad de información inútil.
Se sugirió que los planes de vuelo VFR puedan ser obligatorios en las proximidades de grandes eventos como los Juegos Olímpicos, cerca de los centros militares o en las rutas designadas.
El grupo se opone a la investigación de antecedentes obligatoria de los pilotos de GA, como se ha introducido en algunos países europeos. Se dice que no hay pruebas de que la verificación de antecedentes mejore la seguridad, y la práctica no debe ser ampliamente adoptada. Martin Robinson dice: "Hasta donde yo conozco, nadie involucrado en el 11S, los atentados del metro de Londres o de otros ataques habían sido condenados según la verificación de antecedentes. La ley causaría grandes molestias a los pilotos y no haría nada para disuadir a los criminales o terroristas."
El mandato de la junta de seguridad abarca cuestiones de espacio aéreo, el control del comercio de las aeronaves, equipos de a bordo, como los transpondedores, y otras cuestiones que pueden poner en perspectiva, pero desafortunadamente la documentación a revisión contiene algunas afirmaciones radicales e infundadas que son menos fáciles de resolver. Lo más preocupante es la afirmación de que «los aeródromos no controlados son una amenaza a la seguridad ya que pueden ser utilizados para actividades delictivas y terroristas." Martin Robinson dice: "Lo mismo podría decirse de todos los caminos, la construcción, terreno, nave o vehículo. Tenemos que convencer a las autoridades que tienen que nombrar a la aviación general como sus "ojos y oídos" en los aeropuertos GA para garantizar que cualquier actividad sospechosa sea denunciada antes de que se convierte en una amenaza. Este enfoque está teniendo éxito en el Reino Unido.
"Debido a la fuerza de nuestros argumentos esperamos tener cierto éxito en influir con nuestras propuestas, pero será a costa de mucho tiempo y esfuerzo y no poco dinero. Como siempre, IAOPA sufrirá el hecho de que si tiene éxito, no pasa nada - que no es fácil de vender a los miembros potenciales, pero deben unirse y contribuir. Sin IAOPA, nadie sabría de estas amenazas, hasta que se convirta en ley. "
IAOPA Europa está trabajando con la OTAN y Eurocontrol para tratar de satisfacer las demandas de nuevas medidas de seguridad de la aviación, sin imponer restricciones perjudiciales para la aviación general.
La OTAN y Eurocontrol ha pedido a los gobiernos europeos examinar todos los aspectos de seguridad de la aviación. Entre las propuestas sugeridas para la revisión están las medidas que requieren la presentación obligatoria de plan de vuelo para cada vuelo VFR, transpondedor obligatorio y radio en determinadas zonas, la mejora del radar de bajo nivel y una cooperación más internacional para combatir la amenaza de los vuelos relacionadas con el terrorismo.
En una reunión celebrada en Bruselas en octubre, el Vicepresidente de IAOPA Martin Robinson dijo que la imposición de planes de vuelo VFR incrementaría el número de planes de vuelo presentados por un factor de 15, y un gran número de expertos en seguridad serían contratados para evaluar cada plan de vuelo, la propuesta impondría una carga de trabajo adicional en GA con el fin de recoger una gran cantidad de información inútil.
Se sugirió que los planes de vuelo VFR puedan ser obligatorios en las proximidades de grandes eventos como los Juegos Olímpicos, cerca de los centros militares o en las rutas designadas.
El grupo se opone a la investigación de antecedentes obligatoria de los pilotos de GA, como se ha introducido en algunos países europeos. Se dice que no hay pruebas de que la verificación de antecedentes mejore la seguridad, y la práctica no debe ser ampliamente adoptada. Martin Robinson dice: "Hasta donde yo conozco, nadie involucrado en el 11S, los atentados del metro de Londres o de otros ataques habían sido condenados según la verificación de antecedentes. La ley causaría grandes molestias a los pilotos y no haría nada para disuadir a los criminales o terroristas."
El mandato de la junta de seguridad abarca cuestiones de espacio aéreo, el control del comercio de las aeronaves, equipos de a bordo, como los transpondedores, y otras cuestiones que pueden poner en perspectiva, pero desafortunadamente la documentación a revisión contiene algunas afirmaciones radicales e infundadas que son menos fáciles de resolver. Lo más preocupante es la afirmación de que «los aeródromos no controlados son una amenaza a la seguridad ya que pueden ser utilizados para actividades delictivas y terroristas." Martin Robinson dice: "Lo mismo podría decirse de todos los caminos, la construcción, terreno, nave o vehículo. Tenemos que convencer a las autoridades que tienen que nombrar a la aviación general como sus "ojos y oídos" en los aeropuertos GA para garantizar que cualquier actividad sospechosa sea denunciada antes de que se convierte en una amenaza. Este enfoque está teniendo éxito en el Reino Unido.
"Debido a la fuerza de nuestros argumentos esperamos tener cierto éxito en influir con nuestras propuestas, pero será a costa de mucho tiempo y esfuerzo y no poco dinero. Como siempre, IAOPA sufrirá el hecho de que si tiene éxito, no pasa nada - que no es fácil de vender a los miembros potenciales, pero deben unirse y contribuir. Sin IAOPA, nadie sabría de estas amenazas, hasta que se convirta en ley. "
viernes, 9 de octubre de 2009
3º CURSO DE RADIOFONISTA NACIONAL
La Escuela del Club Vol Rasant, en colaboración con la Federació Aèrea Catalana organiza un Curso para la obtención de la habilitación de Radiofonista Nacional.
Este Curso se impartirá todos los miércoles y jueves del mes de Noviembre 2009,
desde el 04.11.09 hasta el 26.11.09
serán los días 04, 05, 11, 12, 18, 19, 25 y 26.
de 19 a 22 horas, 8 clases con un total de 24 horas lectivas,
en los locales de la Federació Aèrea Catalana, C/ Córcega 426
con el siguiente temario:
PRESENTACION, JUSTIFICACION Y OBJETIVOS
ALFABETO AERONAUTICO
PRONUNCIACION NUMEROS, HORAS Y FRECUENCIAS
HORA UTC
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
ESPECTRO RADIOELECTRICO
TECNICAS DE TRANSMISION
DISTINTIVOS DE LLAMADA
FRASEOLOGIA AERONAUTICA
PROCEDIMIENTOS RADIO
CLASIFICACION ESPACIOS AEREOS
INFORMACION, INSTRUCCION, AUTORIZACION
NOTIFICACIONES, AD, ENTRADA, SALIDA
INFORME DE POSICION
AUTOINFORMACION EN AD. NO CONTROLADO
FALLO RADIO
VOLMET, ATIS, METAR, COMPOSICION Y CLAVES
CODIGO Q
El precio del curso es de 195 €.
El precio del curso para pilotos con licencia federativa FAC 2009 es de 150 €.
Estos precios incluyen libro y resto de material didáctico.
La inscripción se formalizará mediante transferencia de 195€ a nuestra cuenta:
2081 0045 17 3300030347
El examen lo realizará el Sr. Jose Manuel Lega (AESA) en la fecha que él fijará.
Las plazas están limitadas a 15 personas.
Si realizada la transferencia, alguien no pudiera realizar el Curso,
o se le devuelve el importe o se mantiene para un próximo Curso
que realizaremos en fecha por determinar.
Para más información FAC 93 457 53 28
manelfoj@telefonica.net
Este Curso se impartirá todos los miércoles y jueves del mes de Noviembre 2009,
desde el 04.11.09 hasta el 26.11.09
serán los días 04, 05, 11, 12, 18, 19, 25 y 26.
de 19 a 22 horas, 8 clases con un total de 24 horas lectivas,
en los locales de la Federació Aèrea Catalana, C/ Córcega 426
con el siguiente temario:
PRESENTACION, JUSTIFICACION Y OBJETIVOS
ALFABETO AERONAUTICO
PRONUNCIACION NUMEROS, HORAS Y FRECUENCIAS
HORA UTC
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
ESPECTRO RADIOELECTRICO
TECNICAS DE TRANSMISION
DISTINTIVOS DE LLAMADA
FRASEOLOGIA AERONAUTICA
PROCEDIMIENTOS RADIO
CLASIFICACION ESPACIOS AEREOS
INFORMACION, INSTRUCCION, AUTORIZACION
NOTIFICACIONES, AD, ENTRADA, SALIDA
INFORME DE POSICION
AUTOINFORMACION EN AD. NO CONTROLADO
FALLO RADIO
VOLMET, ATIS, METAR, COMPOSICION Y CLAVES
CODIGO Q
El precio del curso es de 195 €.
El precio del curso para pilotos con licencia federativa FAC 2009 es de 150 €.
Estos precios incluyen libro y resto de material didáctico.
La inscripción se formalizará mediante transferencia de 195€ a nuestra cuenta:
2081 0045 17 3300030347
El examen lo realizará el Sr. Jose Manuel Lega (AESA) en la fecha que él fijará.
Las plazas están limitadas a 15 personas.
Si realizada la transferencia, alguien no pudiera realizar el Curso,
o se le devuelve el importe o se mantiene para un próximo Curso
que realizaremos en fecha por determinar.
Para más información FAC 93 457 53 28
manelfoj@telefonica.net
jueves, 17 de septiembre de 2009
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ULM 2009
Durante los días 11, 12 y 13 de septiembre se ha celebrado en el campo de vuelo de Viladamat el Campeonato de España de ULM, en el que Vol Rasant ha colaborado como club organizador.
Han venido participantes de la zona Centro, Levante y Catalunya, con un total de nueve tripulaciones.
La previsión meteo amenazaba con lluvias, pero por suerte los pronósticos no se cumplieron y los 3 días lució el sol, mas o menos.
Joan con su copiloto Cruz, preparando una de las navegaciones.
Una de las joyas mas valoradas.
El viernes llegaron pilotos y aviones, jueces y colaboradores, realizándose el primer briefing a última hora, en el que se plantearon las 5 pruebas a realizar el sábado:
1-Navegación de Precisión,
2-Toma y Despegue,
3-Navegación Contratada,
4-Acumulación de distancia y balizas con combustible limitado,
5-Despegue y Aterrizaje de Precisión a motor parado (opcional).
Después del briefing, cena en L'Escala y a descansar o a preparar las navegaciones, algunos hasta las 2, despertador a las 7, desayuno a las 7:30 y en el campo a las 8.
Durante el sábado se realizaron todas las pruebas previstas, y por la noche briefing para explicar las pruebas del domingo:
1-Navegación con tramos desconocidos,
2-Toma de precisión con motor,
3-Despegue y Aterrizaje de Precisión a motor parado (opcional).
Terminado el briefing, se invita a todos los participantes, organizadores y colaboradores a la cena que se ofrece en un acogedor restaurante de L'Escala.
El domingo, con mejor meteo de la esperada, se realizan las 3 pruebas y la clasificación final es:
1 Pedro Nogueroles / Ana Vallejo 4550 puntos
2 Antonio Marchesi / Antonio Beneitez 3457
3 José Luis Calabuig / Javier Pastor 2085
4 Miguel Couchet / 1786
5 Joan García / Cruz Guerrero 1480
6 Pedro Planas / Salvador Monill 1205
7 Juan Carlos Dürsteler / Mª Asunción 909
8 Ultano Gómez 508
9 Marco Manna 164
En contra de lo que pueda parecer, este tipo de competición no entraña mayor riesgo que el vuelo habitual, mejora las cualidades del piloto y resulta divertido, lo podemos preguntar a nuestro socio Joan García, que ha participado por primera vez y manifiesta su satisfacción.
Por último agradecer a todos los participantes y colaboradores su predisposición y emplazarnos para el próximo año, en fecha y lugar por determinar.
Han venido participantes de la zona Centro, Levante y Catalunya, con un total de nueve tripulaciones.
La previsión meteo amenazaba con lluvias, pero por suerte los pronósticos no se cumplieron y los 3 días lució el sol, mas o menos.
Joan con su copiloto Cruz, preparando una de las navegaciones.
Una de las joyas mas valoradas.El viernes llegaron pilotos y aviones, jueces y colaboradores, realizándose el primer briefing a última hora, en el que se plantearon las 5 pruebas a realizar el sábado:
1-Navegación de Precisión,
2-Toma y Despegue,
3-Navegación Contratada,
4-Acumulación de distancia y balizas con combustible limitado,
5-Despegue y Aterrizaje de Precisión a motor parado (opcional).
Después del briefing, cena en L'Escala y a descansar o a preparar las navegaciones, algunos hasta las 2, despertador a las 7, desayuno a las 7:30 y en el campo a las 8.
Durante el sábado se realizaron todas las pruebas previstas, y por la noche briefing para explicar las pruebas del domingo:
1-Navegación con tramos desconocidos,
2-Toma de precisión con motor,
3-Despegue y Aterrizaje de Precisión a motor parado (opcional).
Terminado el briefing, se invita a todos los participantes, organizadores y colaboradores a la cena que se ofrece en un acogedor restaurante de L'Escala.
El domingo, con mejor meteo de la esperada, se realizan las 3 pruebas y la clasificación final es:
1 Pedro Nogueroles / Ana Vallejo 4550 puntos
2 Antonio Marchesi / Antonio Beneitez 3457
3 José Luis Calabuig / Javier Pastor 2085
4 Miguel Couchet / 1786
5 Joan García / Cruz Guerrero 1480
6 Pedro Planas / Salvador Monill 1205
7 Juan Carlos Dürsteler / Mª Asunción 909
8 Ultano Gómez 508
9 Marco Manna 164
En contra de lo que pueda parecer, este tipo de competición no entraña mayor riesgo que el vuelo habitual, mejora las cualidades del piloto y resulta divertido, lo podemos preguntar a nuestro socio Joan García, que ha participado por primera vez y manifiesta su satisfacción.
Por último agradecer a todos los participantes y colaboradores su predisposición y emplazarnos para el próximo año, en fecha y lugar por determinar.
miércoles, 19 de agosto de 2009
SALTO EN PARACAIDAS
UNA EXPERIENCIA RECOMENDABLE: EL SALTO EN PARACAIDAS.
EL SALTO EN TANDEM NOS INICIA EN ESTA DISCIPLINA DEL "VUELO".
CONSISTE EN SALTAR CON UN INSTRUCTOR DESDE 4000 METROS DE ALTURA.
PREVIAMENTE SE RECIBE UNA INSTRUCCION TEORICA DE UNOS 10 MINUTOS.
DESPUES DE UNOS 12 MINUTOS ASCENDIENDO EN EL AVION, QUE SE PASAN ENTRE BROMAS Y RISAS, Y DURANTE LOS CUALES SE MANIFIESTA ENTUSIASMO, NERVIOSISMO, ALEGRIA....
LLEGA EL MOMENTO, EL SALTO!!!!
CAIDA LIBRE, DURANTE UN MINUTO, A 200 Km/h, ADRENALINA A TOPE!!!!!
A 1500 m. DE ALTURA SE HABRE EL PARACAIDAS, 4 MINUTOS DE VUELO PLACENTERO, BAJANDO A 20 Km/h, O DE PIRUETAS VERTIGINOSAS, LO QUE DESEEMOS.
EL PRECIO POR SALTO ES DE UNOS 190 €, Y LA GRAVACION EN DVD Y FOTOS UNOS 90 €.
HAY DESCUENTOS POR TEMPORADA BAJA, DIAS LABORABLES, FOLLETO DESCUENTO, 5 o MAS PERSONAS...
PODEMOS HACERLO, ENTRE OTROS, EN AMPURIABRAVA, CASTELLON, OCAÑA.
BUENOS SALTOS!!!!!
martes, 18 de agosto de 2009
VIAJE A CROACIA, Junio 2009
Fotos del viaje a Croacia, Junio 2009.
Gap, Speziana, Venecia, Trieste, Vrsar, Braç, Dubrovnik.
miércoles, 22 de julio de 2009
miércoles, 15 de julio de 2009
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ULM 2009
EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ULM 2009 SE CELEBRARA LOS DIAS 11, 12 Y 13 DE SEPTIEMBRE, EN EL CAMPO DE VILADAMAT (GIRONA).
EL CLUB VOL RASANT COLABORA EN SU ORGANIZACION.
Calendario:
http://www.rfae.org/index?act=verSeccion&idSeccion=1236019584202
Reglamento:
http://www.rfae.org/index?act=verSeccion&idSeccion=1236019578546
EL CLUB VOL RASANT COLABORA EN SU ORGANIZACION.
Calendario:
http://www.rfae.org/index?act=verSeccion&idSeccion=1236019584202
Reglamento:
http://www.rfae.org/index?act=verSeccion&idSeccion=1236019578546
miércoles, 1 de julio de 2009
JORNADA DE SEGURIDAD AEPAL
AEPAL (Asociación Española de Pilotos de Aeronaves Ligeras) y el
Club Aeronàtic VOL RASANT, tienen el placer de invitarle a la Jornada de Seguridad en Vuelo que tendrá lugar el próximo 18 de julio de 2009, en la sala Josep Canudas del Aeropuerto de Sabadell, Carretera Bellaterra s/n, Sabadell
Club Aeronàtic VOL RASANT, tienen el placer de invitarle a la Jornada de Seguridad en Vuelo que tendrá lugar el próximo 18 de julio de 2009, en la sala Josep Canudas del Aeropuerto de Sabadell, Carretera Bellaterra s/n, Sabadell
El horario y contenidos de estas jornadas será el siguiente:
10:00 PRESENTACION
10:30 EL ESPACIO AEREO Y SU DISTRIBUCION
12:00 Descanso-café
12:30 PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
14:00 Comida
16:00 FACTORES HUMANOS
17:30 Descanso-café
18:00 PREVUELO Y MECANICA PREVENTIVA
19:30 Descanso
20:00 COLOQUIO Y CLAUSURA
21:00 CENA
Los interesados en asistir, dado el aforo limitado de la sala, deberán formalizar sus reservas en la dirección de correos info@aepul.aero ANTES DEL JUEVES 16 DE JULIO, indicando su caso de entre los siguientes:
SOCIO VOL RASANT, SIN CENA= 25 €
SOCIO VOL RASANT, CON CENA= 40 €
Los importes de la inscripción serán liquidados en cada caso, antes de la fecha límite de inscripción, mediante ingreso o transferencia a la cuenta 2038-1837-11-6000322398 con el concepto JBARCELONA + TU NIF.
Está incluido en el precio de inscripción los servicios de catering, el material entregado durante las jornadas y un certificado de aprovechamiento, necesario para los suscriptores de la Póliza Conjunta de Seguros AEPAL.
Puedes obtener más información en: http://www.aepul.aero/node/195
El objetivo no es otro que mejorar la formación y preparación de los pilotos de aviación ligera en España.
viernes, 15 de mayo de 2009
CONVOCATÒRIA ASSEMBLEA ORDINÀRIA
CONVOCATÒRIA
ASSEMBLEA ORDINÀRIA DEL CLUB VOL RASANT
DIA 5 DE JULIOL DE 2009
LLOC: LOCAL DE LA SEU SOCIAL DEL CLUB
CAMP DE VOL PRAT DE LA PLANA, MOIÀ, BARCELONA
LA JUNTA DIRECTIVA CONVOCA ALS SOCIS A LA ASSEMBLEA GENERAL ORDINÀRIA QUE TINDRÀ LLOC AL LOCAL SOCIAL EL DIUMENGE 5 DE JULIOL A LAS 11h. EN PRIMERA CONVOCATÒRIA Y A LAS 11.30h. EN SEGONA CONVOCATÒRIA, AMB EL SEGÜENT
ORDRE DEL DIA:
1.- INFORME DE GESTIÓ.
SOCIAL, FORMACIÓ, SUPORT AL SECTOR.
2.- PRESENTACIÓ i APROVACIÓ, SI S’ESCAU, DELS COMPTES 2008.
3.- PRESENTACIÓ i APROVACIÓ, SI S’ESCAU, DEL PRESSUPOST 2009.
4.- PRECS I PREGUNTES.
EL MATEIX DIA 5, A LES 14h. ES FARÀ UN DINAR DE GERMANOR, TOTS ELS SOCIS HI SON CONVIDATS, ES DEMANA CONFIRMACIÓ.
MANEL-JOAN FOJ
President
MOIÀ, A 13 DE MAIG DE 2009.
ASSEMBLEA ORDINÀRIA DEL CLUB VOL RASANT
DIA 5 DE JULIOL DE 2009
LLOC: LOCAL DE LA SEU SOCIAL DEL CLUB
CAMP DE VOL PRAT DE LA PLANA, MOIÀ, BARCELONA
LA JUNTA DIRECTIVA CONVOCA ALS SOCIS A LA ASSEMBLEA GENERAL ORDINÀRIA QUE TINDRÀ LLOC AL LOCAL SOCIAL EL DIUMENGE 5 DE JULIOL A LAS 11h. EN PRIMERA CONVOCATÒRIA Y A LAS 11.30h. EN SEGONA CONVOCATÒRIA, AMB EL SEGÜENT
ORDRE DEL DIA:
1.- INFORME DE GESTIÓ.
SOCIAL, FORMACIÓ, SUPORT AL SECTOR.
2.- PRESENTACIÓ i APROVACIÓ, SI S’ESCAU, DELS COMPTES 2008.
3.- PRESENTACIÓ i APROVACIÓ, SI S’ESCAU, DEL PRESSUPOST 2009.
4.- PRECS I PREGUNTES.
EL MATEIX DIA 5, A LES 14h. ES FARÀ UN DINAR DE GERMANOR, TOTS ELS SOCIS HI SON CONVIDATS, ES DEMANA CONFIRMACIÓ.
MANEL-JOAN FOJ
President
MOIÀ, A 13 DE MAIG DE 2009.
martes, 28 de abril de 2009
AEROSPORT 2009
LOS DIAS 9 Y 10 DE MAYO SE CELEBRA EN IGUALADA LA 17 EDICION DE AEROSPORT.COMO EN AÑOS ANTERIORES EL CLUB TENDRA UN STAND, DONDE LOS SOCIOS Y AMIGOS TENDRAN SU ESPACIO Y LOS AFICIONADOS TENDRAN OCASION DE CONOCER MEJOR ESTE "NUESTRO MUNDO".
OS ESPERAMOS EN AEROSPORT 2009!
PAELLA PRIMAVERAL EN MOIA
LA JUNTA DEL CLUB Y TODOS LOS QUE PUDIMOS DISFRUTAR DE LA PAELLA QUEREMOS MANIFESTAR NUESTRO AGRADECIMIENTO A PERE GASCON, POR SU PREDISPOSICION Y BUEN HACER PARA CON LOS COMPAÑEROS, PILOTOS Y AMIGOS.
GRACIAS Y ESPERAMOS AGRADECERTELO DE NUEVO EN SEPTIEMBRE.
miércoles, 11 de marzo de 2009
2º CURSO DE RADIOFONISTA NACIONAL
La Escuela del Club Vol Rasant organiza un Curso para la obtención de la habilitación de Radiofonista Nacional, para pilotos de ULM.
Este Curso se impartirá los lunes y martes, desde el 20.04.09 hasta el 05.05.09 serán los dias 20, 21, 27, 28 de Abril, 4 y 5 de Mayo,
de 19 a 22 horas, 6 clases con un total de 18 horas lectivas,
en los locales de la Federació Aèrea Catalana, C/ Córcega 426
con el siguiente temario:
PRESENTACION, JUSTIFICACION Y OBJETIVOS
ALFABETO AERONAUTICO
PRONUNCIACION NUMEROS, HORAS Y FRECUENCIAS
HORA UTC
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
ESPECTRO RADIOELECTRICO
TECNICAS DE TRANSMISION
DISTINTIVOS DE LLAMADA
FRASEOLOGIA AERONAUTICA
PROCEDIMIENTOS RADIO
CLASIFICACION ESPACIOS AEREOS
INFORMACION, INSTRUCCION, AUTORIZACION
NOTIFICACIONES, AD, ENTRADA, SALIDA
INFORME DE POSICION
AUTOINFORMACION EN AD. NO CONTROLADO
FALLO RADIO
VOLMET, ATIS, METAR, COMPOSICION Y CLAVES
CODIGO Q
El precio del curso es de 195 €.
Precio del curso para pilotos con licencia federativa FAC 2009 es de 150 €.
Estos precios incluyen libro y resto de material didáctico.
La inscripción se formalizará mediante transferencia de 195€ a nuestra cuenta:
2081 0045 17 3300030347
El examen lo realizará el Sr. Jose Manuel Lega (AESA) en la fecha que él fijará.
Las plazas están limitadas a 15 personas.
Este Curso se impartirá los lunes y martes, desde el 20.04.09 hasta el 05.05.09 serán los dias 20, 21, 27, 28 de Abril, 4 y 5 de Mayo,
de 19 a 22 horas, 6 clases con un total de 18 horas lectivas,
en los locales de la Federació Aèrea Catalana, C/ Córcega 426
con el siguiente temario:
PRESENTACION, JUSTIFICACION Y OBJETIVOS
ALFABETO AERONAUTICO
PRONUNCIACION NUMEROS, HORAS Y FRECUENCIAS
HORA UTC
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
ESPECTRO RADIOELECTRICO
TECNICAS DE TRANSMISION
DISTINTIVOS DE LLAMADA
FRASEOLOGIA AERONAUTICA
PROCEDIMIENTOS RADIO
CLASIFICACION ESPACIOS AEREOS
INFORMACION, INSTRUCCION, AUTORIZACION
NOTIFICACIONES, AD, ENTRADA, SALIDA
INFORME DE POSICION
AUTOINFORMACION EN AD. NO CONTROLADO
FALLO RADIO
VOLMET, ATIS, METAR, COMPOSICION Y CLAVES
CODIGO Q
El precio del curso es de 195 €.
Precio del curso para pilotos con licencia federativa FAC 2009 es de 150 €.
Estos precios incluyen libro y resto de material didáctico.
La inscripción se formalizará mediante transferencia de 195€ a nuestra cuenta:
2081 0045 17 3300030347
El examen lo realizará el Sr. Jose Manuel Lega (AESA) en la fecha que él fijará.
Las plazas están limitadas a 15 personas.
PAELLA EN MOIA
EL CLUB VOL RASANT INVITA A LOS SOCIOS, FAMILIARES Y PILOTOS EN GENERAL A LA PAELLA QUE HAREMOS EL DOMINGO 26 DE ABRIL EN EL CAMPO DE MOIA.
martes, 24 de febrero de 2009
lunes, 16 de febrero de 2009
CALÇOTADA VALLMOLL
C A L Ç O T A D A 2009
Fecha del evento : 1er sábado de marzo (07/03/2009)
Lugar de encuentro : Campo de Vuelo del Aericlub Alt Camp, Vallmoll (Tarragona)
Horario radio (sábado 7 de marzo/09) : de 10:00 a 17:00 hora local
Venta tickets comida : De 10:00 a 12:00 del mismo dia (se recomienda reservar – sin compromiso – antes del 26 de febrero)
Reservas – condicionadas a la méteo – : aericlub.altcamp@gmail.com (solo hasta el 26 de febrero). Enviar modelo adjunto.
Plazas : Limitadas a 150 comensales
Como llegar: En U.L.M. :
- Coordenadas Campo : N 41º 15,0553’ E 001º 14,5259’
- Localizador en Google Earth (Volar a) : 41°15'4.14"N 1°14'25.64"E
- Elevación : 228 mts (750 Ft)
- Pista : Orientación 34 / 16 tierra compacta. Longitud/anchura : 450 x 15 mts
- Radio : 130.125 - Alba : 7:58 hrs Ocaso : 18:19 hrs (hora local.)
Observaciones : Normalmente la pista en servicio es la 34: Circuito a derechas. Viento en cola a 1.000 Ft sobre el cauce del rio. No prolongar la final más allá de 1.500 mts. de la cabecera. Si la pista en servicio fuese la 16, el circuito se hará a izquierdas. Evitar sobrevolar la población y urbanizaciones próximas. Al tomar tierra, seguir las indicaciones del personal encargado de la distribución de las aeronaves en la plataforma. NO ARRANCAR MOTOR estando de espaldas a los hangares.
Fecha del evento : 1er sábado de marzo (07/03/2009)
Lugar de encuentro : Campo de Vuelo del Aericlub Alt Camp, Vallmoll (Tarragona)
Horario radio (sábado 7 de marzo/09) : de 10:00 a 17:00 hora local
Venta tickets comida : De 10:00 a 12:00 del mismo dia (se recomienda reservar – sin compromiso – antes del 26 de febrero)
Reservas – condicionadas a la méteo – : aericlub.altcamp@gmail.com (solo hasta el 26 de febrero). Enviar modelo adjunto.
Plazas : Limitadas a 150 comensales
Como llegar: En U.L.M. :
- Coordenadas Campo : N 41º 15,0553’ E 001º 14,5259’
- Localizador en Google Earth (Volar a) : 41°15'4.14"N 1°14'25.64"E
- Elevación : 228 mts (750 Ft)
- Pista : Orientación 34 / 16 tierra compacta. Longitud/anchura : 450 x 15 mts
- Radio : 130.125 - Alba : 7:58 hrs Ocaso : 18:19 hrs (hora local.)
Observaciones : Normalmente la pista en servicio es la 34: Circuito a derechas. Viento en cola a 1.000 Ft sobre el cauce del rio. No prolongar la final más allá de 1.500 mts. de la cabecera. Si la pista en servicio fuese la 16, el circuito se hará a izquierdas. Evitar sobrevolar la población y urbanizaciones próximas. Al tomar tierra, seguir las indicaciones del personal encargado de la distribución de las aeronaves en la plataforma. NO ARRANCAR MOTOR estando de espaldas a los hangares.
jueves, 5 de febrero de 2009
CURSO DE RADIOFONISTA, ENERO 09
LA ESCUELA DEL CLUB INFORMA CON SATISFACCION QUE LOS 15 ALUMNOS QUE SE HAN EXAMINADO HAN APROBADO, CON UNA NOTA MEDIA DE 8,9.
INFORMAREMOS OPORTUNAMENTE DE LA CONVOCATORIA DE OTRO CURSO, PERO ROGAMOS A LOS QUE ESTEN INTERESADOS QUE NOS LO COMUNIQUEN PARA SU PLANIFICACION.
INFORMAREMOS OPORTUNAMENTE DE LA CONVOCATORIA DE OTRO CURSO, PERO ROGAMOS A LOS QUE ESTEN INTERESADOS QUE NOS LO COMUNIQUEN PARA SU PLANIFICACION.
viernes, 30 de enero de 2009
miércoles, 28 de enero de 2009
FIRA DE MOLLERUSSA
ELS DIES 13 y 14 DE JUNY DEL 2009 ES CELEBRARÀ A MOLLERUSSA LA "1ª FIRA D'AUTOCROSS, MODELISME R.C. I ULTRALLEUGERS", SOTA LA DENOMINACIÓ DE "SPORT MOTOR".
TINDRA 3 ESPAIS DIFERENCIATS, ZONA D’EXPOSICIÓ, ZONA D’ACTIVITATS I ZONA TÈCNICA.
TINDRA 3 ESPAIS DIFERENCIATS, ZONA D’EXPOSICIÓ, ZONA D’ACTIVITATS I ZONA TÈCNICA.
AMB EXHIBICIONS, SIMULADORS, CONCURSOS, DEMOSTRACIONS, VOLS ACROBÀTICS I AMB GLOBUS, TALLERS, EXPOSICIONS, PROJECCIONS,...
MES INFORMACIÓ http://www.fira.com info@fira.com
viernes, 9 de enero de 2009
MARRUECOS
FOTOS DEL VIAJE A MARRUECOS
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| Marruecos_08_09 |
Si alguien está interesado en conocer los detalles de la organización del vuelo a Marruecos puede ponerse en contacto con nosotros.
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